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这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差异化配置，而非标配功能。一汽大众股比未变，而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜，一汽需要借舆论锁死正统位置，避免资源被二次分配。在这种趋势下，
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他表示，智能化上半场在新能源汽车领域，有人认为燃油车做不了智能化，把燃油
胜利事件调查结束，警
其希望通过AUDI品牌来重塑在中国市场的品牌影响力和产品力，以跟上电动化
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